Las cargadoras de ruedas Cat® marcan la pauta en cuanto a productividad, eficiencia del combustible y comodidad del operador. La Cargadora de Ruedas Compacta Cat 907 cuenta con un motor C2.8 de alto par que trabaja en combinación con un tren de potencia de hidrostato inteligente para ofrecer una excepcional eficiencia del combustible. Los diferenciales de bloqueo "Shift on the go" y la transmisión hidrostática proporcionan un funcionamiento suave y potente a la vez que aumentan la eficiencia de los ciclos de la máquina.
| Potencia bruta máxima | 74,7 CV |
| Modelo de motor | Cat C2.8* |
| Régimen máximo del motor | 2550 rpm |
| Potencia bruta máxima - Régimen nominal | 2400r/min |
| Potencia bruta máxima - SAE J1995 | 74,7 CV |
| Potencia bruta máxima - ISO 14396 | 74,3 CV |
| Potencia bruta máxima - ISO 14396 (sistema métrico) | 75.3mhp |
| Potencia neta nominal - Régimen nominal | 2400r/min |
| Potencia neta nominal - SAE J1349 | 72,7CV |
| Potencia neta nominal - ISO 9249 | 72,1 CV |
| Potencia neta nominal - 2.400 rpm - ISO 9249 (métrico) | 73,1 CV |
| Par bruto máximo - SAE J1995 | 222 lb/pie |
| Par bruto máximo - ISO 14396 | 221 lb/pie |
| Par neto máximo - SAE J1349 | 218 lb/pie |
| Par neto máximo - ISO 9249 | 217 lb/pie |
| Desplazamiento | 171in³ |
| Taladro | 3,54 pulgadas |
| Ictus | 4,33 pulgadas |
| Nota | *Cumple las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE. |
| Nota (1) | La potencia anunciada se prueba según la norma especificada vigente en el momento de la fabricación. |
| Nota (2) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante de inercia. |
| Nota (3) | #Máximo par bruto y neto medido a 1.600 rpm. |
| Peso operativo | 12765lb |
| Capacidades de los cubos | 0,75-1,55 m³ (1,0-2,0 yd³) |
| Capacidades de los cazos - Uso general | 0,80-1,35 m³ (1,0-1,7 yd³) |
| Capacidades de los cubos - Material ligero | 1,25-1,55 m³ (1,6-2,0 yd³) |
| Multiusos | 0,75-1,1 m³ (1,0-1,4 yd³) |
| Nota | La selección de la cuchara debe realizarse teniendo en cuenta la densidad del material y la aplicación para garantizar que la estabilidad de la máquina se mantiene dentro de las cargas de vuelco indicadas por modelo y configuración. |
| Nota (1) | Las capacidades de las cucharas indicadas incluyen BOCE, de acuerdo con la norma ISO 7546. |
| Reciclabilidad | 93% |
| Depósito de combustible | 24Gal |
| Sistema de refrigeración | 3.2Gal |
| Cárter del motor | 2.3Gal |
| Ejes - Diferencial delantero central | 2.3Gal |
| Ejes - Diferencial central trasero | 2.3Gal |
| Sistema hidráulico - incluido el depósito | 17.8Gal |
| Depósito hidráulico | 11.8Gal |
| Transmisión | 0.6Gal |
| Nota | No se necesita líquido de escape diesel (DEF) en motores de este tamaño. |
| Frente | Fijo (estándar), Diferencial de bloqueo (opcional) |
| Trasera | Fijo (estándar), Diferencial de bloqueo (opcional) |
| Nota | Oscilación de ±11 grados mediante enganche entre los bastidores delantero y trasero. |
| Ángulo de articulación de la dirección - Cada dirección | 39° |
| Caudal máximo - Bomba de dirección | 4,5 l/min |
| Presión máxima de trabajo - Bomba de dirección | 3336 psi |
| Tiempos de ciclo de dirección - (de izquierda a derecha) - al ralentí alto | 2.8s |
| Número de giros del volante: de izquierda a derecha o de derecha a izquierda. | 3,25 vueltas o 4,00 vueltas |
| Marcha adelante y marcha atrás - Gama de velocidades Creep#. | 6millas/h |
| Marcha adelante y marcha atrás - Gama de velocidades 1*. | 6millas/h |
| Marcha adelante y marcha atrás - Gama de velocidades 2** - Alta velocidad | 10,5 millas/h |
| Avance y retroceso - Gama de velocidades 2** - Estándar | 12 millas/h |
| Marcha adelante y marcha atrás - Gama de velocidades 3*** | 25 millas/h |
| Nota | #Se muestra por defecto, puede ajustarse a cualquier velocidad hasta 19 km/h (12 mph). |
| Nota (1) | *Función Creep no disponible en esta marcha o superior. |
| Nota (2) | **La velocidad máxima depende del modelo y la configuración (transmisión estándar frente a alta velocidad). |
| Nota (3) | ***La marcha atrás es de 30 km/h (19 mph). |
| Tamaño del neumático - Estándar | *405/70 R18 SPT9 |
| Tamaño del neumático - Opcional | 405/70 R18 Powerloads |
| Tamaño del neumático - Opcional (1) | 340/80 R18 XMCL/Bibload |
| Tamaño del neumático - Opcional (2) | 340/80 R18 TRI 2 |
| Tamaño del neumático - Opcional (3) | 40X14-20 TL, SM/TR |
| Tamaño del neumático - Opcional 4 | 340/80 R18 Duraforce |
| Nota | *Este neumático se ha utilizado para todos los datos de dimensiones, estabilidad y rendimiento. |
| Nota (1) | Hay otras opciones de neumáticos disponibles. Póngase en contacto con su distribuidor Cat para más detalles. |
| Nota (2) | Caterpillar recomienda que consulte a un proveedor de neumáticos para evaluar todas las condiciones antes de seleccionar un modelo de neumático. |
| ROPS | ISO 3471:2008 |
| FOPS | ISO 3449:2005 Nivel II |
| Nota (1) | Capota y cabina, las estructuras de protección antivuelco (ROPS) están disponibles en todo el mundo. Capota no disponible en la UE. |
| Nota (2) | Los niveles de presión acústica dinámicos declarados para el operador según la norma ISO 6396:2008*, cuando se instalan y mantienen correctamente, son de 71 dB(A). |
| Nota (3) | *Las mediciones se realizaron con las puertas y ventanas de la cabina cerradas. |
| Nota (4) | El nivel de potencia acústica etiquetado para las configuraciones con marcado CE cuando se mide de acuerdo con el procedimiento de prueba y las condiciones especificadas en 2000/14/CE es de 101 dB(A). 99 dB(A) Sonido bajo - Opción disponible. |
| Relevo principal - 1ª Auxiliar (3ª tajada) | 3408 psi |
| Alivio principal - 1er Auxiliar (3er corte) - Caudal estándar* | 21gal/min |
| Alivio principal - 1er Auxiliar (3er corte) - Alto caudal* | 32gal/min |
| Relevo principal - 2ª Auxiliar (4ª tajada) | 3408 psi |
| Alivio principal - 2º Auxiliar (4º corte) - Flujo | 12gal/min |
| Duración del ciclo hidráulico - Rackback | 2.2s |
| Duración del ciclo hidráulico - Elevación | 5s |
| Duración del ciclo hidráulico - Descarga | 1.6s |
| Duración del ciclo hidráulico - Flotación descendente | 2.8s |
| Nota | * Caudal máximo indicado, el delta de caudal real podría ser del 6% respecto a los datos mostrados. También ajustable del 20% al 100% del caudal máximo a través de la pantalla. |
| Altura: Del suelo a la cabina** | 8,5 pies |
| Altura: Del suelo a la baliza** | 9,08 pies |
| Altura: Centro del eje del suelo** | 1,58 pies |
| Altura: Distancia al suelo** | 1 pie |
| Longitud: Total* | 17,58 pies |
| Longitud: Eje trasero a parachoques | 4,58 pies |
| Longitud: del enganche al eje delantero | 3,58 pies |
| Longitud: Distancia entre ejes | 7,08 pies |
| Longitud: Del eje delantero a la parte delantera del enganche | 3,5 pies |
| Espacio libre: Cazo a 45° * | 8,25 pies |
| Altura libre: Carga sobre altura** | 9,5 pies |
| Despejado: Nivel Bucket** | 9,92 pies |
| Altura: Cubo Pin** | 10,67 pies |
| Altura: Total** | 13,5 pies |
| Alcance: Cazo a 45° * | 2,33 pies |
| Altura de transporte: Pasador de cubo | 1,08 pies |
| Profundidad de excavación** | 0,33 pulgadas |
| Anchura: Cubo | 6,75 pies |
| Anchura: Centro de la banda de rodadura | 4,67 pies |
| Radio de giro: Sobre Cubo | 14,75 pies |
| Anchura: Sobre neumáticos | 6,07 pies |
| Radio de giro: Exterior de los neumáticos | 12,92 pies |
| Radio de giro: Interior de los neumáticos | 6,75 pies |
| Ángulo de la cremallera a plena elevación | 56° |
| Ángulo de descarga a elevación máxima | 45° |
| Ángulo de la cremallera al cargar | 51° |
| Ángulo de salida - Grados | 30° |
| Ángulo de articulación - Grados | 39° |
| Peso operativo: Cucharón ^ | 12689lb |
| Carga de vuelco - Recta - ISO 14397-1 † | 9773lb |
| Carga de vuelco - Vuelta completa - ISO 14397-1 † | 8235lb |
| Peso operativo: Carro y púas ^^ | 12220lb |
| Carga de vuelco - Recta † | 7807lb |
| Carga de vuelco - Vuelta completa † | 6569lb |
| 80% de Punta: Firme y nivelada EN474-3 †† | 5255lb |
| Nota (1) | *Varía según el cubo |
| Nota (2) | **Varía según el neumático |
| Nota (3) | ^Acoplador de bloqueo de pasador horizontal (HPL-V) o acoplador de pasador vertical (SSL), cucharón de uso general de 1,05 m3 (1,4 yd3). |
| Nota (4) | ^^ Enganche de pasador horizontal (HPL-V) o enganche de pasador vertical (SSL), carro clase II, púas de 1220 mm (500 mm [20 in] centro de carga). |
| Nota (5) | †Cumplimiento total de las secciones 1 a 6 de la norma ISO 14397-1 (2007) (centro de carga de la horquilla de 500 mm [20 pulgadas]), que requiere una verificación del 2% entre el cálculo y la prueba. |
| Nota (6) | ††Cumplimiento total de las normas EN474-3 y SAE J1197. |
| Nota (7) | El peso, el vuelco y las cargas nominales del #HPL-A están dentro del 1% del HPL-V. |
| Nota (8) | Las dimensiones indicadas corresponden a una máquina configurada con cabina estándar, calefactor, 20 km/h (12 mph), protección estándar, operador de 80 kg (176 lb), fluidos completos, neumáticos SPT9 405/70 R18 y cuchara de uso general de 1,05 m3 (1,4 yd3) con filo de corte atornillado o una cuchara de clase II. |
| Nota (9) | Nota: Los neumáticos POWERLOAD® de Goodyear pueden añadir hasta aproximadamente 140 kg (305 lb) a la carga de punta de giro completa y reducir la altura vertical en aproximadamente 25 mm (1 in) en comparación con el SPT9. |
| Altura del suelo a la cabina | 8,5 pies |
| Altura: Del suelo a la baliza** | 9,08 pies |
| Altura: Centro del eje del suelo** | 1,58 pies |
| Altura - Distancia al suelo | 1 pie |
| Longitud - total con cubo | 18,17 pies |
| Longitud: Eje trasero a parachoques | 4,58 pies |
| Longitud: del enganche al eje delantero | 3,58 pies |
| Longitud - Distancia entre ejes | 7,08 pies |
| Longitud: Del eje delantero a la parte delantera del enganche | 4,33 pies |
| Altura libre - Cazo a 45 | 7,83 pies |
| Altura libre: Carga sobre altura** | 9,5 pies |
| Altura libre - Cubo nivelado | 9,92 pies |
| Altura - Pasador del cazo | 10,67 pies |
| Altura: Total** | 13,83 pies |
| Alcance - Cazo a 45 | 2,67 pies |
| Altura de transporte: Pasador de cubo | 1,17 pies |
| Profundidad de excavación | 3en |
| Anchura - Cucharón | 6,75 pies |
| Anchura - Centro de la banda de rodadura | 4,67 pies |
| Radio de giro - Sobre cubo | 15 pies |
| Anchura - Sobre neumáticos | 6,08 pies |
| Radio de giro: Exterior de los neumáticos | 12,92 pies |
| Radio de giro - Interior del neumático | 6,75 pies |
| Ángulo de la cremallera a plena elevación | 51° |
| Ángulo de descarga a elevación máxima | 50° |
| Ángulo de la cremallera al cargar | 46° |
| Ángulo de salida - Grados | 30° |
| Ángulo de articulación - Grados | 39° |
| Peso operativo: Cucharón ^ | 12897lb |
| Carga de vuelco - Recta - ISO 14397-1 † | 8653lb |
| Carga de vuelco - Vuelta completa - ISO 14397-1 † | 7257lb |
| Peso operativo: Carro y púas ^^ | 12414lb |
| Carga de vuelco - Recta † | 7416lb |
| Carga de vuelco - Vuelta completa † | 6266lb |
| 80% de Punta: Firme y nivelada EN474-3 †† | 5013lb |
| Nota (1) | *Varía según el cubo |
| Nota (2) | **Varía según el neumático |
| Nota (3) | ^Acoplador de bloqueo de pasador horizontal (HPL-V) o acoplador de pasador vertical (SSL), cucharón de uso general de 1,05 m3 (1,4 yd3). |
| Nota (4) | ^^ Enganche de pasador horizontal (HPL-V) o enganche de pasador vertical (SSL), carro clase II, púas de 1220 mm (500 mm [20 in] centro de carga). |
| Nota (5) | †Cumplimiento total de las secciones 1 a 6 de la norma ISO 14397-1 (2007) (centro de carga de la horquilla de 500 mm [20 pulgadas]), que requiere una verificación del 2% entre el cálculo y la prueba. |
| Nota (6) | ††Cumplimiento total de las normas EN474-3 y SAE J1197. |
| Nota (7) | El peso, el vuelco y las cargas nominales del #HPL-A están dentro del 1% del HPL-V. |
| Nota (8) | Las dimensiones indicadas corresponden a una máquina configurada con cabina estándar, calefactor, 20 km/h (12 mph), protección estándar, operador de 80 kg (176 lb), fluidos completos, neumáticos SPT9 405/70 R18 y cuchara de uso general de 1,05 m3 (1,4 yd3) con filo de corte atornillado o una cuchara de clase II. |
| Nota (9) | Nota: Los neumáticos POWERLOAD® de Goodyear pueden añadir hasta aproximadamente 140 kg (305 lb) a la carga de punta de giro completa y reducir la altura vertical en aproximadamente 25 mm (1 in) en comparación con el SPT9. |
| Otros |
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| Hidráulica |
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| Eléctrico |
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| Tren de potencia |
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| Entorno del operador |
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| Puesto de operador |
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| Tren de potencia |
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| Hidráulica |
|
| Eléctrico |
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| Otros |
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Cargadora de Ruedas Compacta Cat 907